9月27日，成都至重庆首列“和谐号”动车组发车。首列“和谐号”动车组列车运行最高时速为200公里，标志着西南铁路正式迈入了高速时代。当日，成都至蒲江铁路、巴中至达州铁路、成都至都江堰铁路彭州支线、达州至万州铁路电气化改造、成都站扩能改造工程也同时开工，这5个工程建成后将极大提高成都作为西部综合交通的枢纽地位。 

　　据介绍，成遂渝铁路是目前西南地区开行高速动车组的唯一线路，今后，每天将有7对“和谐号”动车组列车在成遂渝铁路上运行。 

　　成都至蒲江铁路，自成都枢纽的成都西站引出，经温江、崇州、大邑、邛崃，至蒲江，计划2012年建成。巴中至达州铁路新建正线长约99.3公里，计划于2012年底建成。成都至都江堰铁路彭州支线，新建正线长21.2公里，计划于2011年建成。达州至万州铁路，设计时速为80公里，计划2010年建成。 

　　成都铁路枢纽，衔接宝成、成昆、成渝、达成四条铁路干线及成灌地方铁路，是西部地区仅次于西安站的第二大客运车站，也是我国铁路中长期铁路网规划中“沪汉蓉客运专线”与“兰昆通道”的交会点。  

　　据《人民日报》